工业内窥镜,内窥镜,工业视频内窥镜
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探头是内窥镜的-部件
内窥镜是间接目视检查,应用于民航发动机孔探工作时,操作者除了通过它查找缺陷,还可对缺陷尺寸进行测量,满足维护的要求。为了得到准确的数据,开始采用接触式测量法,即在光学硬杆镜或柔性光纤镜上-已知尺寸的参照物,通过它与被测物的直接接触,人为的比较缺陷实际尺寸的大小。这种方法增加了探头的外径,导致发动机内部需要检测的很多区域无法到达。
从孔探工作的工作效率、观察效果、测量精度以及设备安全等诸多因素考虑,三维相位扫描测量技术是非常适用于发动机孔探工作的一项-技术。一套完善的孔探设备应当支持三维相位扫描测量功能,并兼备其他类型(如双物镜测量、阴影测量、比较测量等)的测量功能,以满足各种孔探环境下的测量需要。
随后工业内窥镜出现的双物镜立体测量法是真正摆脱了镜头垂直于被测物表面-的法测量模式,其测量镜头利用左右2个物镜成像的夹角差异的识别与计算,它可以实现以任何角度拍摄被测物表面,收集图像信息,进行多种测量功能并获取准确的数据。也因此,双物镜测量法被冠以“立体”二字。
为-测量误差在5%范围内,在使用工业内窥镜中双物镜立体测量时较低的放大倍数应不小于5倍,较佳放大倍数为10倍以上,这也决定了镜头离被观测物体表面的距离一般在15mm以内。
另外,由于双物镜立体测量画面在工业内窥镜显示屏上被分割成左右2个视窗,这也决定了相对于单物镜视窗该测量方法所能测得的尺寸范围比较小。一般认为,10mm以下的缺陷尺寸可以进行准确测量误差-在5%以内,而10~20mm缺陷尺寸的测量误差比较大,20mm以上的缺陷尺寸测量基本精度不-,仅作参考。